Service für das lückenlose Gleis
Mit dem Thermit®-Schweißverfahren können praktisch alle bekannten Schienen unabhängig von ihrer Geometrie und Zusammensetzung lückenlos miteinander verschweißt werden.
Bei der Thermit®-Reaktion Fe2O3 + 2 Al ⇒ 2 Fe + Al2O3 wird Eisenoxid durch Aluminium reduziert. Durch die große Reaktionswärme gelingt es, flüssigen Stahl ohne externe Energiequellen zu erzeugen und damit Schienenden zu verschweißen.
Bei der Thermit®-Reaktion Fe2O3 + 2 Al ⇒ 2 Fe + Al2O3 wird Eisenoxid durch Aluminium reduziert. Durch die große Reaktionswärme gelingt es, flüssigen Stahl ohne externe Energiequellen zu erzeugen und damit Schienenden zu verschweißen.
Mit mobilen Arbeitseinheiten werden Schweißarbeiten an verlegten Schienen und Weichen ausgeführt. Zu diesen Arbeitsfeldern der Elektrischen-Auftragschweißung zählt die Instandsetzung von starkem Verschleiß unterworfenen Kurvenschienen und radtragenden Gleiselementen, wobei die schweißtechnische Aufarbeitung von Weichen, insbesondere der Herzstücke und die Behebung von betriebsbedingen Schienenschäden einen großen Umfang einnehmen. Schweißtechnische Vergütungen an Schienen werden auch werksseitig auf Schweißanlagen vorgenommen. Die Arbeiten werden unter Verwendung folgender Schweißverfahren ausgeführt:
- UP-Verfahren
- E-Hand-Verfahren
- MF-Verfahren
Die geschweißten Schienen werden mit Spezialschleifmaschinen wieder auf ihr Original- oder Verschleißprofil nach Kundenwunsch gebracht.
Ergänzend zu den genannten Schienenschweißungen gehören die Fertigung von MT-Isolierlaschen im Gleis wie auch der Einbau von ETW-Isolierlaschen (auch als Paßstück verfügbar) zu unserem Produktportfolio. Beide Stoßarten unterscheiden sich voneinander hauptsächlich durch die Art und Weise der Kraftaufnahme. Während beim ETW-Stoß die Übertragung der Kräfte von den Schienenenden auf die Laschen fast ausschließlich durch die Klebekraft des Kunststoffklebers und des eingeklebten Isolierfutters mit Glasfaserbewehrung erfolgt, werden beim MT-Stoß die Kräfte aus den Schienenenden in erster Linie durch die Keilwirkung der mit HV-Schrauben in der Laschenkammer verspannten Isolierlaschen übertragen.
Die Mitarbeiter unseres Technischen Services begleiten die Einführung technischer Neuerungen in den Markt und stellen bei unseren Kunden die entsprechende Handhabung sicher. Neben Schulungen und Ausbildungslehrgängen werden auch praxisbezogene Trainings angeboten. (Detaillierte Informationen sind bei unseren Landesgesellschaften erhältlich.)